Чистка форсунок

Чистка и тестирование топливных форсунок на СТО "Атом" в Киеве
Чистка и тестирование топливных форсунок на СТО "Атом" в Киеве

Стоимость услуг по чистке системы питания автомобиля:

Чистка форсунок (распределённый впрыск) на стенде Триумф 4Н, методом гидродинамической кавитации, с проверкой сопротивления катушки, распыла факела. Цена без учёта монтажа – демонтажа, за 1 шт. 120 грн.
Чистка форсунок в ультразвуковой ванне. Цена без учёта монтажа – демонтажа, за 1 шт. 100 грн.
Монтаж – демонтаж форсунок 4/6/8 цилиндров. от 600 грн.

 

Чистка форсунок - MPI, FSI, TFSI, Ecoboost, GDI (без демонтажа) с использованием сервисной автохимии BG (USA)

1 цикл для авто 4 цилиндра. 1 цикл для авто 6 цилиндров. 1 цикл для авто 8 цилиндров.
4500 грн. 5500 грн. 6500 грн.

 

Чистка впускного тракта сервисной автохимией BG (USA) Premium

для авто 4 цилиндра для авто 6 цилиндров для авто 8 цилиндров
4500 грн. 6000 грн. 8000 грн.

 

Отметим основные проблемы работы двигателя, связанные с загрязнением топливных форсунок:

  • Затрудненный запуск мотора, особенно с понижением уличной температуры, когда двигатель холодный;
  • Неустойчивая работа мотора на холостом ходу;
  • Ощутимые провалы при резком или плавном нажатии педали акселератора;
  • Потеря динамики разгона и мощности мотором;
  • Увеличение расхода бензина;
  • Повышение токсичности выхлопных газов СО-СН;
  • Увеличение в несколько раз детонации при наборе скорости, что является следствием повышения температуры непосредственно в камере сгорания и обеднения топливовоздушной смеси;
  • Пропуски зажигания (воспламенения);
  • Периодичные, характерные хлопки непосредственно в выпускной системе;
  • Преждевременный выход из строя датчиков, в том числе каталитического нейтрализатора, свечей зажигания и датчика кислорода (лямбда-зонда).

Но, следует отметить, что все перечисленные выше неполадки не означают, что 100% причина в засорении форсунок. Также данные неполадки могут возникнуть по большому количеству и других причин – от выхода из строя какого-либо датчика или падения давления в топливной системе, до свечей зажигания.

В настоящее время существует два основных способа прочистки инжекторов:

  1. Ультразвуковой;
  2. Химический (с применением различных реагентов).

Ультразвуковая очистка

Предусматривает демонтаж форсунок и прочистку на специальном ультразвуковом стенде с использованием промывочной жидкости. Данная технология также предполагает погружение форсунок в ванну со специальной жидкостью (суспензией) и воздействие ультразвуковым излучением.

Естественно, у этого способа есть серьезные ограничения.

  • Категорически не подходит для керамических, тефлоновых элементов, а также для форсунок прямого впрыска - он просто разрушает их.
  • У сильно изношенных инжекторов, он может вызвать протекание под давлением в закрытом состоянии.

 

Химическая очистка.

Может осуществляться как без демонтажа инжектора с силовой установки, так и с демонтажем. Для выполнения этой операции используются специальные установки или приспособления.

Первый способ предполагает прокачку низкооктановой жидкости непосредственно через инжекторную линейку (топливную рампу) и форсунки под давлением. Мотор работает на этой смеси порядка сорока минут. Установка подключается при помощи специальных штуцеров к топливной рейке в обход бензобака, топливного насоса, топливопровода и топливного фильтра. Жидкость подается, как правило, под давлением, в соответствии с техническими характеристиками определенного транспортного средства. Раскисшие отложения проходят сквозь форсунки и сгорают непосредственно в цилиндрах мотора.

Второй способ предполагает демонтаж топливных форсунок с двигателя автомобиля для установки их на специальный стенд где можно не только почистить инжектор, но и определить основные параметры его работы либо неисправности:

  1. степень производительности;
  2. форму образующихся факелов;
  3. качество получаемого распыла;
  4. герметичность;
  5. степени загрязненности;
  6. сопротивление.

Причем указанные параметры определяются для каждой форсунки отдельно, благодаря возможности имитации работы инжектора. Отличие лишь в том, что применяется не топливо, а специальная промывочная жидкость. Разрушение отложений происходит благодаря кавитации, что подразумевает образование воздушных пузырьков непосредственно в промывочной жидкости. После диагностики на стенде проверки форсунок, мастер автосервиса приступает к процедуре очистки. Профессиональное устройство для чистки форсунок моделирует реальные динамические условия эксплуатации инжекторного бензинового двигателя. Стенд очистки форсунок работает в различных режимах, обеспечивающих максимальную эффективность процедуры чистки. Мастер может производить очистку в индивидуальном режиме, регулируя по своему усмотрению открывание/закрывание форсунки в момент чистки, тем самым достигая максимальной эффективности чистки форсунок.

Именно данный вид чистки бензиновых форсунок очень активно применяется у нас на СТО "Атом" и продлил «жизнь» не одной сотне топливных форсунок!

Все интересующие Вас вопросы, Вы можете задать нашим менеджерам по телефонам:

(066) 011 4444;

(066) 012 4444.

Похожие материалы

О нас

СТО "Атом" предоставляет широкий перечень услуг по обслуживанию автомобилей, таких как:
- монтаж, диагностика и настройка газобаллонного оборудования;
- обслуживание авто кондиционеров, заправка, ремонт;
- проведение планового технического обслуживания, замена масел, жидкостей, фильтров.

Связаться

Адрес: г. Киев, ул. Большая Кольцевая, 4Г.

(066) 011 4444;

(066) 012 4444.

 

info@atom-sto.com

www.atom-sto.com